Tabletele Windows 8 aterizează în punțile de zbor

Când vedem echipajul unei aeronave venind sau mergând prin coridoarele nesfârșite ale terminalelor dintr-un aeroport, aproape întotdeauna târăsc sau poartă valize pătrate voluminoase , pe lângă cele personale.

Aceste valize sunt pline de documentație. Planuri de zbor, autorizații, hărți de decolare, apropiere și aterizare, planuri de rută și peron și tot felul de articole de papetărie voluminoase care trebuie folosite și în cabină în toate fazele zborului.

Astfel, logica domină pe o piață în care transportul fiecărui kilogram se plătește cu mulți euro, iar hârtia este înlocuită cu tablete Windows 8 cu aplicații specifice și aprobate.pentru uz aeronautic.

Tablete rezistente și compatibile

Funcțiile dispozitivului trebuie să se unească la putere pentru a muta fără probleme sistemul de operare și aplicațiile de documentare; Robustețe suficientă pentru utilizare intensivă și continuă într-un mediu precum cabina unui avion; capabilități de interacțiune tactilă și e-ink; securitatea datelor conform certificarilor internationale; și conectivitate standard la dispozitivele de la sol.

Astfel, atât BA CityFlyer, cât și EasyJet au achiziționat tablete Panasonic Toughpad FZ-G1 ca echipament de cabină a echipajului unde combină Toată documentația și software-ul necesar pentru gestionarea procedurilor de zbor este un singur dispozitiv.

De exemplu, în BA CityFlyer a fost integrat jurnalul de bord al aeronavei – unde sunt scrise informațiile tehnice relevante ale zborului – fără a fi necesară introducerea manuală.

Acest lucru accelerează și facilitează transferul de date către tehnicienii de la sol, și revizuirea de către echipaje a stării aeronavei și incidente apărute sau corectate.

Pentru o cabină fără hârtie

EasyJet, o companie aeriană cu peste 220 de aeronave care operează la 23 de baze din toată Europa, a adoptat, de asemenea, utilizarea tabletelor Windows 8 pentru a elimina jurnalele de zbor și materialele tipărite , economisind o jumătate de milion de dolari pe an în combustibil.

Ian Davies, directorul de ingineri al companiei, a indicat că fiecare kilogram de hârtie care poate fi eliminat de la transportul în cabină înseamnă o economie de combustibil anual de 20.000 USD. .

De aceea planul EasyJet este mult mai ambițios și intenționează să înlocuiască nu doar jurnalul de zbor, ci și manualele de procedură și operațiuni și documentația de operare precum hărți și hărți aeriene.

Astfel, pe Toughpads va rula un software bazat pe cerneală electronică dezvoltat de Sony, astfel încât echipajele să poată efectua toate operațiunile este necesar în prezent înainte sau după zbor.

Concluzii

Este o veste bună pentru industria aeriană că tabletele Windows 8 au fost aprobate pentru a fi utilizate în cockpit.

Avantajele față de posibilii săi concurenți sunt foarte importante și le pot împărți în 5 grupuri mari:

• Siguranță. În spatele fiecărui dispozitiv și software-ului pe care îl folosește se află o companie sau firmă responsabilă la nivel aeronautic, care asigură justiția civilă și penală că funcționează corect și care va pune securitatea mai presus de orice altă cerință.
• Compatibilitate Sistemul de operare este singurul de pe piață care este 100% compatibil cu dispozitivele și software-urile actuale utilizate în industria aeronautică . De asemenea, este compatibil cu toate componentele hardware care sunt capabile să se conecteze la un sistem Wintel.
• Stabilitate. În spatele acestor proiecte se află producători care își pot asigura practic existența în următoarele decenii, asigurând stabilitate în evoluția și întreținerea sistemelor.
• Features Niciun dispozitiv concurent (Android sau iPad) nu are în prezent capacitatea de a scala puterea sau caracteristicile tabletelor Wintel . Că chiar acum pot folosi cele mai puternice procesoare de pe piață împreună cu cantități mari de memorie RAM și stocare.
• Ușor de folosit. Ținând cont de faptul că sistemul de operare pe care îl vor folosi în cabină este același cu cel folosit în computerele lor personale sau în birourile de la sol, prin urmare nu este nevoie de pregătire specifică.

Ca un ciudat al aerului, cred cu tărie că aceasta este calea pe care toate companiile o vor urma mai devreme sau mai târziu, iar eu Abia aștept să pun mâna pe acele programe.

Mai multe informații | EasyJet împinge tablete, drone în avioane pentru a reduce costurile, BA Cityflyer implementează tablete Panasonic Rugged Toughpad, Panasonic Thougpad, Thougpad FZ-G1 Galerie video și imagini în XatakaWindows | Xplorer Technologies prezintă cel mai dur Wintablet de pe piață